Распространенные причины перегорания катушки компрессора - кехай

Распространенные причины перегорания катушки компрессора

2024-05-15

делиться:

Анализ распространенных причин и меры профилактики перегорания катушки компрессора.

1、 Анализ причин перегорания катушки компрессора.

  1. Неисправность двигателя:

(1) Обмотка двигателя имеет разомкнутую цепь, короткое замыкание или замыкание на землю, а внутренняя изоляция двигателя повреждена;

(2) Подшипники электродвигателя сильно изношены, а ротор застрял или застрял;

(3) Неплотное прилегание вала к торцевой крышке двигателя вызывает движение вала, что приводит к вибрации и нагреву двигателя;

(4) Вентилятор двигателя не вращается или скорость слишком низкая, что приводит к перегреву двигателя;

(5) Выводной провод обмотки статора слишком длинный, слишком тонкий или подключен неправильно;

(6) Головной и хвостовой концы обмотки статора не закреплены надежно;

(7) Низкое напряжение питания и другие факторы могут привести к перегреву двигателя и перегоранию катушки двигателя.

  1. Ошибка сопротивления компрессора:

(1) Засоры в масляном контуре могут вызвать снижение давления масла или даже перебои в подаче топлива (например, заклинивание топливных форсунок);

(2) Утечка воздуха после износа масляного насоса (поршневое кольцо заблокировано посторонними предметами);

(3) Пластина воздушного клапана повреждена и пропускает воздух;

(4) Чрезмерное накопление углерода во впускных и выпускных клапанах приводит к неплотному закрытию;

(5) Давление хладагента слишком высокое и превышает указанное значение;

(6) Утечка хладагента;

  1. Неисправность холодильной системы: Грязные и ледяные засоры в холодильной системе являются смертельным повреждением компрессорного холодильного оборудования!
  2. Неисправность электрической системы управления: Неисправность электрической системы управления также может стать причиной недостаточной охлаждающей способности механизма сжатия, что приведет к возгоранию змеевика компрессора!

2、 Профилактические меры

  1. Во время установки соединение между двигателем и электрическим блоком управления должно быть надежным, а болты должны быть затянуты без ослабления, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные ослаблением винтов проводки, вызванным вибрацией.
  2. В процессе эксплуатации необходимо регулярно проверять, в норме ли напряжение источника питания, стабилен ли ток, нет ли обрыва фазы или железа. При обнаружении каких-либо нештатных ситуаций их следует устранять своевременно, чтобы не повлиять на нормальное производство и работу.
Теги:
Оставить сообщение
Добро пожаловать, чтобы оставить нам сообщение и получить расценки на продукцию. Мы ответим вам в течение 24 часов.
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.